Автомобилният превключвател за налягане на климатика е част от защитата на хладилния климатик, той може да регулира налягането във времето. Когато налягането на хладилния агент в климатичната система е твърде високо или твърде ниско, превключвателят на налягането е изключен, така че компресорът да не работи (превключвателят на налягането и други превключватели контролират релето, за да контролират компресора) и да предпази компресиращия превключвател на системата от превключвателя на системата от превключвателя на системата от превключвателя. Превключвателят на налягането обикновено е свързан към компресора, електрическия вентилатор на кондензатора или вентилатора на резервоара за вода. Той се контролира от ECU на колата и контролира отварянето на вентилатора според промяната на налягането в климатика. Изключете или обемът на въздуха, когато налягането е твърде високо, компресорът ще спре да работи за защита на системата.
Всички параметри на налягането на продуктите на нашата компания са персонализирани според изискванията на клиента, за да съответстват по -добре на оборудването. Ако не знаете какъв вид налягане на спирането на вашето оборудване се нуждае, моля, свържете се с нас. Имаме професионални инженери, които да го измерват и персонализират съответните параметри за вас.
Автомобилните климатици вероятно са съставени от компресори, кондензатори, сушилни за приемни, разширителни клапани, изпарители и вентилатори. Генерално има четири етапа на процеса на компресия, процеса на разсейване на топлината, процеса на дроселиране и процеса на абсорбция на топлината. Процесът на компресия е, че процесът на компресор е изсмукващ в нискотемпературния и с ниско налягане в процеса на компресиране в процеса на нискотемпература и процесът на сгъваемо устройство. и газът с високо налягане влиза в кондензатора. След кондензирания газ той се превръща в течност и изхвърля голямо количество топлина. Течността на хладилния агент с по-висока температура и налягането се превръща в нискотемпературни мъгливи капчици през устройството за разширителен клапан. И накрая, хладилният агент Mist влиза в изпарителя и абсорбира голямо количество топлина в процеса на изпаряване в газ. Когато климатикът на автомобила се използва, когато има ненормални условия като блокиране на охлаждащите перки, не въртящи се охлаждащи вентилатори или прекомерен регенератор, налягането на системата ще бъде твърде високо. Ако не се контролира, високото налягане ще повреди компонентите на системата.
11