Изследване на водоустойчивия превключвател на налягането на маслото за автомобил

Често срещан провал напревключватели на налягането на маслотое лош контакт или неспособност да се свърже поради вода или други примеси, влизащи в превключвателя. Усилването на уплътнението може да предотврати проникването на вода или примеси. However, because the principle of the oil pressure switch works by the balance of the oil pressure on both sides of the diaphragm and the atmospheric pressure, the inside of the switch cannot be completely isolated from the outside, so waterproofing and ventilation become a contradiction.Through the design of installation position and direction, point-projection, sheath-type structure design, and the addition of waterproof breathable membranes, it can effectively prevent the intrusion of water and примеси, като същевременно гарантира баланс на налягането и подобрява надеждността на превключвателя на налягането на маслото.

Вътре в превключвателя на налягането на маслото има диафрагма, едната страна е директно в контакт с маслото, а другата страна се отваря и затваря през бутален прът, за да се натисне динамичните и статични контакти. Повечето превключватели на налягането на маслото обикновено са затворени. Когато няма налягане в хидравличната система, контактът е затворен. Когато превключвателят за запалване на автомобила е в положение ACC, маслената помпа не работи в този момент, налягането на системата е нула, а светлината на предупреждението за масло е включена.

Тъй като има процес на налягане на маслото, в момента, в който превключвателят на запалването е включен в положението на слоя, маслената помпа се включва и все още е включена светлината на маслото. Изтичане на масло и др., При комбинираното действие на пружинната сила и външното атмосферно налягане вътре в превключвателя на налягането на маслото контактът е затворен и светлината за предупреждение за масло е включена.

Противоречието между водоустойчивостта и вентилация на превключвателя на налягането на маслото
О: Защо вътрешността на превключвателя за налягане на маслото трябва да бъде свързана към атмосферата?
Често срещан отказ на превключвателите на налягането на маслото е лош контакт или неуспех за свързване поради вода или други примеси, влизащи в превключвателя. Решаването на стегнатостта на превключвателя първоначално е сравнително прост обект. Атмосферата да работи нормално.

Б: Защо превключвателят на налягането на маслото трябва да бъде водоустойчив?
Превключвателят на налягането на маслото обикновено се монтира близо до масления тиган или в близост до масления филтър. Повечето двигатели нямат предпазна плоча. Когато колата преминава по пътя на ухапване, е лесно водата да се пръска по превключвателя или да тече по протежение на окабеляването към превключвателя, което води до влизане на водата. Натиснете към дихателния ефект на превключвателя, много малко количество водни капчици може да бъде засмукано във вътрешността на превключвателя. Разстоянието между движещите се и статични контакти е много малка, а мръсната вода между контактите ще се проведе ток. Когато движещите се и статични контакти са изключени, токът ще тече, което ще доведе до грешка на маслената аларма.

Обикновен превключвател за налягане на маслото Водоустойчив дизайн
С оглед на вентилационните изисквания на превключвателя на налягането на маслото, всички водоустойчиви дизайни се основават на вентилация. Следователно, водоустойчивият превключвател може да бъде възпрепятстван само да пръска вода, но не може да бъде водоустойчив при условия на потапяне.
1) Позицията на инсталацията обикновено е възможно най -ниска, за да се избегне инсталационното положение. Колкото по -ниско е положението на инсталацията, толкова по -голяма е вероятността да влезе в контакт със земята и да пръска вода.
2) Посока за инсталиране Фигура 4 показва посоката на инсталиране и положението на натрупването на вода. Най -добрият начин да инсталирате диагонално надолу е, че водните капчици, които вървят надолу по окабеляването или водата, пръскаща се върху превключвателя, не е лесно да се натрупа върху устата на превключвателя; Втората е хоризонтална инсталация; Най -лошата водоустойчива производителност е начинът за инсталиране на диагонално нагоре. Лесно е да се натрупа в устието на превключвателя и когато температурата падне, той влиза в превключвателя с инхалаторния въздух.