Налягането в гумите има голямо влияние върху колата, така че много хора ще обърнат повече внимание на налягането в гумите и искат да знаят налягането в гумите по всяко време. Ако оригиналният автомобил има мониторинг на налягането в гумите, можете да го проверите директно. Ако не стане, много хора ще го инсталират. И така, какви са видовете мониторинг на налягането в гумите? Какви са предимствата и недостатъците на всеки?
Обикновена гумаМониторинг на наляганетое разделен на три типа: вграден тип, външен тип и наблюдение на налягането в налягането в гумите на OBD.
1. Вградено наблюдение на налягането в гумите
Състои се от два основни компонента, алармата на дисплея и гуматасензор за налягане. Алармата за дисплей е инсталирана в колата и позицията може да бъде избрана по желание и е удобно да се провери от себе си. дисплей. Когато налягането в гумите не е нормално, дори и да не проверявате налягането в гумите, то автоматично ще се алармира.
Неговите предимства: Дисплеят на налягането в гумите е много точен, сензорът е скрит вътре в гумата, няма нужда да изпитвате вятър и дъжд, добра безопасност и дълъг живот. Нито може да се види промени от външния вид, а инфлацията не е засегната и може да се инсталира по всяко време, навсякъде. Магазин.
Трябва да се отбележи, че ако гумата трябва да бъде отстранена поради ремонт на гуми или подмяна на гуми, трябва да кажете на механика за поддръжка. Аз самият съм инсталирал монитор за налягане в гумите и в гумата има сензор за налягане в гумите. Тъй като не може да се види отвън, ако не обърнете внимание, е лесно да повредите сензора за налягане на гумите при отстраняване на гумата. Това се е случвало много пъти.
2. Мониторинг на налягането в външни гуми
Съставът му е същият като този на вградения тип. Освен това е дисплей аларма и четири сензора за налягане в гумите. Предаването на сигнала е, че сензорът за налягане на гумите предава стойността на налягането на гумите на дисплея през Bluetooth сигнала, който също е сравнително точен. Разликата от вградения тип е, че позицията на инсталацията на сензора за налягане на гумите е различна. Той не е инсталиран вътре в гумата, но директно фиксиран върху оригиналния клапан на автомобила, просто я завийте. Сензорът натиска основата на клапана, налягането на въздуха ще бъде притиснато към сензора и сензорът може да следи налягането на гумата. След инсталирането ядрото на клапана винаги е в горното отворено състояние, като разчита само на сензора за налягане на гумите за уплътнение, а вътрешното налягане на гумата е свързано към сензора.
Неговите предимства: Лесна инсталация, можете да го управлявате сами, просто завинт към кое колело е написано на сензора и трябва да използвате специален гаечен ключ, за да затегнете гайката против кражба.
Когато извършвате операция за въртене на гумите, не е необходимо да се пренарежда отново, просто премахнете сензора и го поставете в първоначалната позиция. Недостатъците: външният вид не е добре изглеждащ и има изложен сензор за налягане в гумите на клапана, което е лесно да се повреди при докосване. Също така е неудобно да се надуе и сензорът трябва да се отстранява всеки път, когато се надуе, тъй като сензорът блокира клапана. Следователно, специалният гаечен ключ се пренася с колата, не го губете, в противен случай няма да може да се надува.
Независимо дали е вграден или външен, тъй като на колелото има още нещо, оригиналният динамичен баланс ще бъде унищожен и високоскоростното шофиране може да доведе до разклащане на волана. Ако се разклати, трябва да направите динамичен баланс на четирите колела.
3. Мониторинг на налягането в налягането в гумите на OBD
Всеки автомобил има OBD интерфейс, който е гнездото, използвано за включване на компютъра за откриване, когато автомобилът е дефектен, наречен OBD интерфейс. Мониторът на налягането в гумите е включен в този интерфейс, а инсталацията е много проста. Цялата система е само един компонент, просто я включете директно. Не може да покаже стойността на налягането на гумите и може да се обади на полицията само когато налягането в гумите е ненормално. И само когато определено налягане на гумите е ниско, то ще се обади на полицията. Когато налягането на определено колело намалява, диаметърът на колелото ще стане по -малък, а скоростта на въртене на това колело ще бъде по -бърза от другите колела. Когато надвишава предварително зададената стойност, ще се определи, че налягането на въздуха на колелото е ниско и след това се извиква полицията. Може да се справи само с ниското налягане на въздуха на определено колело. Ако и четирите колела липсват, няма да се обади в полицията. Мониторът за налягане в гумите е най -лесният за инсталиране, но най -малко точният.
Вграденият мониторинг на налягането в гумите се препоръчва сравнително и има висока надеждност. Ако не искате да харчите пари, за да намерите магазин за ремонт, за да го инсталирате, но искате да го направите сами, можете също да изберете външен и можете да изберете според вашите нужди.
Време за публикация: 07-2023