Превключвател за налягане за хладилна система

След като се напълни, хладилният агент се влива в алуминиевата обвивка (тоест вътре в превключвателя) през малкия отвор под алуминиевата обвивка. Вътрешната кухина използва правоъгълен пръстен и диафрагма, за да отдели хладилния агент от електрическата част и да го уплътни едновременно.

Когато налягането достигне стойността за включване при ниско налягане 0,225+0,025-0,03MPa, диафрагмата за ниско налягане (1 брой) се обръща, седлото на диафрагмата се движи нагоре и седлото на диафрагмата избутва горната тръстика, за да се движи нагоре, а контактите на горната тръстика са на долната жълта плоча. Контактът на компресора се свързва, тоест ниското налягане е свързано и компресорът започва да работи.

Налягането продължава да нараства. Когато достигне стойността на изключване при високо налягане от 3,14±0,2 MPa, диафрагмата за високо налягане (3 броя) се преобръща, избутвайки изхвърлящия прът нагоре, а изхвърлящият прът се опира на долната тръстика, така че долната тръстика се движи нагоре, и контактът на долната жълта плоча Точката се отделя от контакта на горната тръстика, тоест високото налягане се изключва и компресорът спира да работи.

Налягането постепенно се балансира (т.е. намалява). Когато налягането падне до стойността за включване при високо налягане минус 0,6±0,2 MPa, диафрагмата за високо налягане се възстановява, изхвърлящият прът се придвижва надолу и долната тръстика се възстановява. Възстановяват се контактите на долната жълта плоча и контактите на горната тръстика. Точков контакт, тоест високо налягане е свързано, компресорът работи.

Когато налягането падне до граничната стойност за ниско налягане от 0,196±0,02 MPa, диафрагмата с ниско налягане се възстановява, седлото на диафрагмата се движи надолу, горната тръстика се връща надолу и контактът на горния жълт лист се отделя от контакта на долната тръстика, тоест прекъсване на ниско налягане , Компресорът спира да работи.

При реална употреба превключвателят се изключва, когато няма налягане. Монтира се в автомобилната климатична система. След като хладилният агент се напълни (обикновено 0,6-0,8MPa), превключвателят за налягане е във включено състояние. Ако хладилният агент не изтича, системата работи нормално (1,2-1,8 MPa);Tтой винаги е включен.

wкогато температурата е над седем или осем градуса, когато системата не работи нормално, като например лошо разсейване на топлината на кондензатора или замърсяване/лед на системата и налягането в системата надвишава 3,14±0,2 MPa, превключвателят ще се завърти изключен; Ако хладилният агент изтича или температурата е под седем или осем градуса, а налягането в системата е по-ниско от 0,196±0,02 MPa, превключвателят ще бъде изключен. Накратко, превключвателят защитава компресора.