Превключвател за налягане за хладилна система

След като се запълни, хладилният агент се влива в алуминиевата обвивка (тоест вътре в превключвателя) през малкия отвор под алуминиевата обвивка. Вътрешната кухина използва правоъгълен пръстен и диафрагма, за да отдели хладилния агент от електрическата част и да го запечата едновременно.

Когато налягането достигне стойността на включване с ниско налягане 0,225+0,025-0,03MPa, диафрагмата с ниско налягане (1 брой) се обърна, диафрагмената седалка се движи нагоре, а диафрагмата седалка избутва горната тръстика да се движи нагоре, а контактите по горната тръстика са на долната жълта. Контактът на компресора се свързва, тоест ниското налягане е свързано и компресорът започва да работи.

Налягането продължава да се повишава. When it reaches the high-pressure disconnect value of 3.14±0.2 MPa, the high-pressure diaphragm (3 pieces) flips, pushing the ejector rod upwards, and the ejector rod rests on the lower reed, so that the lower reed moves upward, and the contact on the lower yellow plate The point is separated from the contact on the upper reed, that is, the high pressure is disconnected, and the compressor stops Работа.

Налягането постепенно балансира (т.е. намалява). Когато налягането падне до стойността на включване с високо налягане минус 0,6 ± 0,2 MPa, диафрагмата с високо налягане се възстановява, изхвърлящият прът се движи надолу и долната тръстика се възстановява. Контактите на долната жълта плоча и контактите на горната тръстика се възстановяват. Точков контакт, тоест високо налягане е свързано, компресорът работи.

Когато налягането пада до стойността на прекъсването на налягането от 0,196 ± 0,02 MPa, диафрагмата с ниско налягане се възстановява, диафрагмената седалка се движи надолу, горната тръстика се възстановява надолу и контактът на горното жълто листо се отделя от контакта на долната тръстика, тоест е прекъсване на ниско налягане, компресорът спира да работи.

При действителна употреба превключвателят се изключва, когато няма налягане. Инсталиран е в системата за климатик на автомобила. След запълване на хладилния агент (обикновено 0.6-0.8MPa), превключвателят на налягане е в състояние ON. Ако хладилният агент не изтича, системата работи нормално (1,2-1,8 MPa);Tтой превключва винаги.

wкокошка температурата над седем или осем градуса, когато системата не работи нормално, като лошо разсейване на топлината на кондензатора или запушване на мръсно/лед на системата, а налягането на системата надвишава 3,14 ± 0,2 MPa, превключвателят ще бъде изключен; ако течовете на хладилен агент или температурата е под седем или осем градуса, а налягането на системата е по -ниско, отколкото 0,196 ± 0,02 m, и налягането на системата ще се обърне по -ниско, отколкото 0,196 ± 0,02 m, и налягането на системата ще се обърне по -ниско, отколкото 0,196 ± 0,02 м. Накратко, превключвателят защитава компресора.