Автоматично климатик Превключвател за налягане на хладилника

Като цяло превключвателите на налягане са инсталирани в автомобилни климатични системи за хладилна система. Превключвателите за защита на налягането включват превключвател на налягането с високо налягане, превключвател за налягане с ниско налягане, комбиниран превключвател с високо и ниско налягане и три-състояниеПревключвател на налягането. В присъствието, той обикновено се използва като комбиниран превключвател на налягането. Принципът на работа на превключвателя на три състояния е въведен по-долу.

Превключвателят на налягане е инсталиран от страната на високо налягане на системата за климатизация. Когато налягането на хладилния агент е ≤0.196MPa, тъй като еластичната сила на диафрагмата, пружината на пеперудата и горната пружина са по-големи от налягането на хладилния, високото и ниско налягане се изключват.

Когато налягането на хладилния агент достигне 0,2MPa или повече, това налягане е по -високо от пружинното налягане на превключвателя, пружината ще се огъва, контактите с високо и ниско налягане се включват (включено), а компресорът работи нормално.

Когато налягането на хладилния агент достигне 3,14mpa или повече, то ще бъде по -голямо от еластичната сила на диафрагмата и диска пружина. Пружината на диска се обръща, за да изключи контактите с високо и ниско налягане и компресорът спира за постигане на защита от високо налягане.

There is also a commonly used medium pressure switch.When the refrigerant pressure is greater than 1.77MPa, the pressure is greater than the elastic force of the diaphragm, the diaphragm will reverse, and the shaft will be pushed up to connect the speed conversion contact of the condenser fan (or radiator fan), and the fan will run at high speed to achieve pressure protection.When the pressure drops to 1.37MPa, the diaphragm returns to its Оригинална форма, вал пада, контактът е изключен, а вентилаторът на кондензацията работи с ниска скорост.