Име на продукта | Превключвател за налягане на хладилния автоматичен климатик |
Конец | 1/8, 3/8 |
Общи параметри | HP:3.14Mpa OFF; MP:1,52Mpa ВКЛЮЧЕНО; LP:0,196Mpa ИЗКЛ |
Приложим носител | R134a, хладилен агент за климатик |
Обикновено превключвателите за налягане се монтират в хладилни системи за автомобилни климатици. Превключвателите за защита на налягането включват превключвател за високо налягане, превключвател за ниско налягане, комбиниран превключвател за високо и ниско налягане и три-състояние превключвател за налягане. В момента той обикновено се използва като комбиниран превключвател за налягане. Принципът на работа на превключвателя за налягане с три състояния е представен по-долу.
Превключвателят за налягане е монтиран от страната с високо налягане на климатичната система. Когато налягането на хладилния агент е ≤0,196MPa, тъй като еластичната сила на диафрагмата, пружината на пеперудата и горната пружина е по-голяма от налягането на хладилния агент , контактите за високо и ниско налягане са изключени (OFF), компресорът спира и е реализирана защита от ниско налягане.
Когато налягането на хладилния агент достигне 0,2MPa или повече, това налягане е по-високо от налягането на пружината на превключвателя, пружината ще се огъне, контактите за високо и ниско налягане са включени (ON) и компресорът работи нормално.
Когато налягането на хладилния агент достигне 3,14 MPa или повече, то ще бъде по-голямо от еластичната сила на диафрагмата и дисковата пружина. Дисковата пружина се обръща, за да изключи контактите за високо и ниско налягане и компресорът спира, за да постигне защита от високо налягане.
Има също така често използван превключвател за средно налягане. Когато налягането на хладилния агент е по-голямо от 1,77 MPa, налягането е по-голямо от еластичната сила на диафрагмата, диафрагмата ще се обърне и валът ще бъде избутан нагоре, за да свърже контакта за преобразуване на скоростта на вентилатора на кондензатора (или вентилатора на радиатора) и вентилаторът ще работи с висока скорост, за да постигне защита от налягане. Когато налягането спадне до 1,37 MPa, диафрагмата се връща в първоначалната си форма, валът пада, контактът се разединява и кондензационният вентилатор работи с ниска скорост.